Более правдивого и трагичного повествования о службе военных моряков я не читал! Читал Пикуля, Соболева, Новикова -Прибоя-это что-то искусственное, придуманное. А здесь-живая боль и правда!Не верится, что этих людей в жизни не было. Я просто потрясён.
Мне очень понравилась эта книга!!! Но только я её читала не на этом сайте))) Сейчас я пишу про эту книгу, что она мне очень понравилась. Но надо объяснить, ПОЧЕМУ мне она так понравилась. Как Вы думаете, потому что (например) я люблю рассказы про жизнь людей, люблю захватывающие истории...
Самая плохая машина была "Черчилль". Про м3с и "генерала Ли" ничего хорошего не могу сказать.
"Матильды" и "Валентайны" имели чрезвычайно низкую скорость (20-25 км.ч), которую Барятинский почему-то называет достаточной. А как же с мотопехотой эти танки транспортировать, которая едет со ск. 50 км. ч? По ж.дороге? А как быстро рассредотачивать от авиации противника? Налицо подтасовка фактов М.Барятинским. Кроме того, плохие пушки без боеприпасов, которые мы были вынуждены на новых танках заменять на более мощные орудия. Несостоятельность гусениц, которые имели обыкновение соскакивать и скользить, заставили наваривать шипы для улучшения проходимости. Кожаные сидения мы, конечно, обдирали и шили из них одежду. Так что, до Берлина
добрались несколько совершенно других танков: модернизированных поневоле! И переплатить за них можно было не бояться : оплачивались только уцелевшие экземпляры.
Получше был самый плохой из выпускаемых "Шерманов", которые
поставлялись нам. Да и тот уступал по большинству характеристик т34 и тем более т34-85.