Самая плохая машина была "Черчилль". Про м3с и "генерала Ли" ничего хорошего не могу сказать.
"Матильды" и "Валентайны" имели чрезвычайно низкую скорость (20-25 км.ч), которую Барятинский почему-то называет достаточной. А как же с мотопехотой эти танки транспортировать, которая едет со ск. 50 км. ч? По ж.дороге? А как быстро рассредотачивать от авиации противника? Налицо подтасовка фактов М.Барятинским. Кроме того, плохие пушки без боеприпасов, которые мы были вынуждены на новых танках заменять на более мощные орудия. Несостоятельность гусениц, которые имели обыкновение соскакивать и скользить, заставили наваривать шипы для улучшения проходимости. Кожаные сидения мы, конечно, обдирали и шили из них одежду. Так что, до Берлина
добрались несколько совершенно других танков: модернизированных поневоле! И переплатить за них можно было не бояться : оплачивались только уцелевшие экземпляры.
Получше был самый плохой из выпускаемых "Шерманов", которые
поставлялись нам. Да и тот уступал по большинству характеристик т34 и тем более т34-85.
Серия Хонор почти полный отстой, эта политика, кто кому брат-сват, кто кого подставил, нафига мне это знать? Постоянно приходится пролистывать ненужную информацию, а её так много, что все книги можно уместить в одной полновесной. Пишет-да хорошо, слог приятный (возможно спасибо переводчику) и темы очень интересные, сюжеты не набившие оскомину. Только поэтому и читал (ну и еще на даче инета нет, скачать НОРМАЛЬНЫЕ книги нет возможности, а изначально понадеялся и залил на тел всю серию этого отстоя). Спасли удалённые 3 книги Алекса Орлова. Перечитал их (причем в 3-й раз) взахлёб за 2 дня, а потом опять эта тягомотина Вебера. Да просто г... полное. Автор писать умеет, но такое словоблудие льется на бумагу, что лучше деревья сохранить.