{8}Там же, оп. 11285, д. 954, лл. 30-31.
      {9}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 11285, д. 954, лл. 33-37
      {10}Там же, оп. 11275, д. 1221, лл. 1-8.
      {11}20 октября 1943 г. решением ГКО фронты были переименованы: Центральный - в Белорусский, Калининский - в 1-й Прибалтийский, Прибалтийский - во 2-й Прибалтийский, Воронежский - в 1-й Украинский, Степной - во 2-й Украинский, Юго-Западный - в 3-й Украинский, Южный - в 4-й Украинский. Номера воздушных армий, входящих в состав указанных фронтов, остались прежними.
      {12}Авиация и космонавтика СССР. М., 1968, с. 177.
      {13}Архив МО СССР, ф. 302, оп. 4196, д. 63, л. 58.
      {14}История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945 гг., т. 4, с. 66.
      {15}Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945 гг. Краткая история, с. 330.
      {16}Авиация и космонавтика СССР, с. 180.
      {17}Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945 гг. Краткая история, с. 341.
      {18}Авиация и космонавтика СССР, с. 185, 186.
      {19}Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945 гг. Краткая история, с. 343.
      {20}История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945 гг., т. 4, с. 125.
      {21}Штеменко С. М. Генеральный штаб в годы войны М., 1968, с. 239.
      {22}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. М., 1968, с. 291.
      {23}Там же.
      {24}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 11285, д. 954, лл. 55-64.
      {25}16-я воздушная армия, с. 141, 142.
      {26}Архив МО СССР, ф. 368, оп. 142206, д. 49, л. 9; оп. 20551, д. 213 л. 11
      {27}Там же, ф. 290, оп. 142208, д. 55, лл. 13-17.
      {28}Жуков Г. К. Воспоминания и размышления, т. 2. М., 1974, с. 252.
      {29}Архив МО СССР, ф. 39, оп. 11519, д. 1080, л. 7.
      {30}Архив МО СССР, ф. 290, оп. 12943, д. 17, л. 503; ф. 319, оп. 14296, д. 22, л. 46.
      {31}Там же, ф. 290, оп. 142208, д. 46, л. 33.
      {32}Там же.
      {33}Архив МО СССР, ф. 290, оп 12943, д. 8, лл. 226, 251, 283.
      {34}Там же, ф. 35, оп. 283348, д. 6, л 58
      {35}Архив МО СССР, ф. 368, оп. 15054, д. 11, л. 581.
      {36}"Военно-исторический журнал", 1971, No 2, с. 26.
      {37}Архив МО СССР, ф. 368, оп. 142206, д. 49, л. 41.
      {38}Жуков Г. К. Воспоминания и размышления, т. 2, с. 256.
      {39}Архив МО СССР, ф. 368, оп. 142206, д. 29, лл. 1-49.
      {40}Архив МО СССР, ф. 35. оп. 11250, д. 124, лл. 60-61.
      {41}Архив МО СССР, ф. 368, оп. 142206, д. 49, лл. 44-50; ф. 319, оп. 142196, д. 31, лл. 85-100.
      {42}Архив МО СССР, ф. 319, оп. 142196, д. 22, л. 140; ф. 368, оп. 142206, д. 49, л. 44
      {43}Архив МО СССР, ф. 363, оп. 16708, д. 6, л. 258.
      {44}Авиация и космонавтика СССР, с. 192.
      {45}Архив МО СССР, ф. 216, оп. 392279, д. 4, лл. 244, 294.
      {46}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 11250, д. 124, л. 34.
      {47}Там же, л. 6.
      {48}Авиация и космонавтика СССР, с. 200.
      {49}Там же, с. 203.
      {50}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 11275, д. 93, л 22.
      {51}Авиация и космонавтика СССР, с. 163.
      {52}Там же, с. 204.
      {53}"Военно-исторический журнал", 1975, No 11, с 42.
      {54} "Военно-исторический журнал", 1975, No 11, с. 43.
      {55}"Военно-исторический журнал", 1975, No 7, с. 74.
      {56}Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945 гг. Краткая история, с. 579.
      {57}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 11250, д. 68, лл. 3-6.
      {58}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 11285, д. 754, лл. 1-2.
      {59}Там же, л. 117.
      {60}Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945 гг. Краткая история, с. 459.
      {61}6-й воздушный флот имел в своем составе 1050 боевых самолетов, из них около 45% действовало в Восточной Пруссии.
      {62}Архив МО СССР, ф 368, оп 6476, д 557, л 249.
      {63}16-я воздушная , с. 245-246
      {64}Архив МО СССР, ф. 368, оп. 6476, д 557, л 265.
      {65}Советские Военно-Воздушные Силы 1941-1945 гг, с. 367.
      {66}Там же, с. 370.
      {67}16-я воздушная, с. 269.
      {68}Там же, с. 270.
      {69}16-я воздушная, с. 276.
      {70}Авиация и космонавтика СССР, с. 209.
      {71}Авиация и космонавтика СССР, с. 209, 210.
      {72}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., с. 386-387.
      {73}Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945 гг. Краткая история, с. 471.
      {74}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной воине 1941-1945 гг., с. 350.
      {75}Там же, с. 350.
      {76}Советские Военно-Воздушные Сипы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., с. 353.
      {77}Там же.
      {78}Там же, с. 355, 356.
      {79}Василевский А М Дело всей жизни М , 1973, с. 487.
      {80}9 мая 1945 года М , 1970, с 275.
      {81}Архив МО СССР, ф. 241, оп. 2593, д 988, лл 202-207.
      {82}"Военно-исторический журнал", 1968, No 9, с 73; 9 мая 1945 года, с. 277.
      {83}9 мая 1945 года, с 288.
      {84}9 мая 1945 года, с. 292.
      {85}Авиация и космонавтика СССР, с. 103; Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., с. 364.
      {86}Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945, Краткая история, с. 491.
      {87}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., с. 388.
      {88}Освободительная миссия Советских Вооруженных Сил во второй мировой войне. М., 1974, с 368.
      {89}Там же, с. 366-367.
      {90}16-я воздушная, с. 322
      {91}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг, с. 389.
      {92}9 мая 1945 года, с. 297.
      {93}9 мая 1945 года, с. 299.
      {94}Архив МО СССР, ф. 368, оп. 21863, д. 13, л. 2.
      {95}9 мая 1945 года, с 311.
      {96}9 мая 1945 года, с. 311.
      {97}Авиация и космонавтика СССР, с. 217.
      {98}Освободительная миссия Советских Вооруженных Сил во второй мировой войне, с 373
      {99}"История СССР", 1975, No 3, с 43.
      {100}16-я воздушная..., с. 381.
      {101}Освободительная миссия Советских Вооруженных Сил во второй мировой войне, с 380.
      {102}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг., с. 412.
      {103}История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945 гг. т. 5, с. 290.
      {104}Брежнев Л. И. Ленинским курсом. Речи и статьи, т. 1. М., 1970, с. 127.
      {105}Приказы Верховного Главнокомандующего в период Великой Отечественной войны Советского Союза, М., 1975, с. 494-496,
      {106}Советские Военно-Воздушные Силы 1941-1945 гг., с. 415 в Великой Отечественной войне.
      VII. На Дальнем Востоке
      Обстановка к лету 1945 г.
      После капитуляции фашистской Германии в Европе наступил мир. Однако на Дальнем Востоке вторая мировая война еще продолжалась. Империалистическая Япония, отклонив ультиматум США, Англии и Китая от 29 июля 1945 г. о капитуляции, продолжала вести военные действия, рассчитывая избежать полного поражения и добиться выгодного для себя компромиссного мира. Советский Союз не мог безразлично относиться к военным событиям, происходившим вблизи его дальневосточных границ. Японский империализм на протяжении многих десятилетий был постоянным источником агрессии в Азии, союзником гитлеровской Германии и злейшим врагом нашей Родины. В 1940 г. правительство Японии подписало Тройственный военный пакт с гитлеровской Германией и Италией, который был непосредственно направлен против СССР. Японские империалисты сосредоточили в Маньчжурии многочисленную Квантунскую армию и в течение трех лет выжидали момента для нападения. И лишь героическая борьба советского народа и его Вооруженных Сил против фашистских оккупантов, их крупные победы в битве под Москвой, Сталинградом и Курском охладили воинственный пыл японских милитаристов и удержали их от нападения на нашу Родину. Тем не менее Квантунская армия в это трудное для СССР время сковала на Дальнем Востоке более 40 дивизий сухопутных войск, крупные силы авиации и флота, в которых остро нуждались Советские Вооруженные Силы в войне против фашистской Германии. Советский Союз, верный своему союзническому долгу по выполнению принятых в феврале 1945 г. на Ялтинской конференции решений, 5 апреля денонсировал свой договор с Японией о нейтралитете. Это было серьезным предупреждением Японии, однако она это во внимание не приняла. Ее правители, имея почти пятимиллионную сухопутную армию, крупные силы флота и авиации, рассчитывали затянуть войну, дипломатическими уловками расколоть антифашистскую коалицию, избежать полного поражения и добиться выгодного компромиссного соглашения.
      "Для нас,- пишет в воспоминаниях генерал армии С. М. Штеменко,- не оставалось ничего, кроме как активизировать подготовку к выполнению союзнических обязательств"{1}.
      Началась большая подготовка дальневосточных Вооруженных Сил, в том числе и Военно-Воздушных Сил. В апреле в соответствии с указанием Генерального штаба командование и штаб ВВС разработали план перегруппировки авиационных соединений с запада на Дальний Восток. Перебрасывались по воздуху 6-й бомбардировочный авиационный корпус (командир генерал И. П. Скок) в составе 326-й и 334-й бомбардировочных авиационных дивизий; 7-й бомбардировочный авиационный корпус (командир генерал В. А. Ушаков) в составе 113-й и 179-й бомбардировочных авиационных дивизий; 190-я отдельная истребительная авиационная дивизия без материальной части самолетов (командир полковник В. В. Фокин); 54-я транспортная и 21-я гвардейская транспортная авиационная дивизии (командиры генералы В. А. Щелкин и И. М. Горский). Исполнительная директива командующего ВВС Советской Армии на осуществление перегруппировки авиационных соединений с запада на Дальний Восток была отдана 24 июня 1945 г. Для осуществления контроля и оказания помощи в авиационные соединения и на трассу перелета от штаба и управлений ВВС выделялись группы офицеров-специалистов. Штаб ВВС Советской Армии руководил переброской авиасоединений. Два раза в сутки первым управлением штаба делался доклад Военному совету ВВС и посылались донесения в Генеральный штаб. В период с 25 июня по 10 июля 1945 г. командованием и штабом ВВС проводились мероприятия по укомплектованию и пополнению новыми самолетами авиационных частей и соединений воздушных армий Дальнего Востока В конце июня 1945 г. Ставка Верховного Главнокомандования направила на Дальний Восток своего представителя Маршала Советского Союза А. М. Василевского и командующего ВВС Советской Армии Главного маршала авиации А. А. Новикова 30 июля 1945 г. Ставка ВГК приняла решение о создании на Дальнем Востоке специального высшего органа управления - Главного командования советских войск на Дальнем Востоке{2}. Главнокомандующим был назначен Маршал Советского Союза А. М. Василевский, членом Военного совета - генерал И. В. Шикин, начальником штаба - генерал С. П. Иванов. Координация действий Тихоокеанского флота и Краснознаменной Амурской военной флотилии с войсками фронтов была возложена на адмирала флота Н. Г. Кузнецова, а координация действий всех привлекаемых сил авиации и осуществление взаимодействия с сухопутными войсками и флотом - на Главного маршала авиации А. А. Новикова. В состав полевого штаба командующего ВВС Советской Армии от штаба и управлений ВВС входили генералы и офицеры Н. П. Дагаев, Б. В. Стерлигов, В. Н. Успенский, Н. Ф. Андрианов, М. Н. Кожевников, П. Ф. Коротков, И. И. Жданов, П. А. Колесников. Л. И. Смирнов и др. 5 августа 1945 г. Ставка ВГК переименовала Приморскую группу войск в 1-й Дальневосточный фронт, а Дальневосточный фронт во 2-й Дальневосточный фронт{3}.
      Японское командование держало против Советского Союза на территории Маньчжурии, Кореи, на Южном Сахалине и на Курильских островах значительные силы сухопутных войск и военно-воздушных сил. В Маньчжурии находилась Квантунская армия, имевшая в своем составе 1-й (Восточно-Маньчжурский) фронт, 3-й (Западно-Маньчжурский) фронт, 4-ю отдельную армию, 2-ю воздушную армию и Сунгарайскую военно-речную флотилию{4}. С началом военных действий в состав Квантунской армии была включена 34-я армия 17-го (Корейского) фронта и 5-я воздушная армия. Всего в Квантунской армии было 24 пехотные дивизии, 8 пехотных бригад, 1 бригада спецназначения ("Камикадзе") - 443 тыс. солдат и офицеров, 1155 танков, 5360 артиллерийских орудий, 25 военных кораблей и 1800 самолетов{5}. Кроме того, главнокомандующему Квантунской армией подчинялась армия Маньчжоу-Го, войска Внутренней Монголии и Суйюаньская армейская группа (13 пехотных и кавалерийских дивизий, 14 пехотных и кавалерийских бригад и 4 отдельных кавалерийских полка, численностью 280 тыс. человек). На Южном Сахалине и Курильских островах дислоцировалось 3 пехотные дивизии, пехотная бригада, отдельный пехотный и танковый полки, численностью в 100 тыс. человек. Эти войска входили в состав 5-го фронта, подчиненного непосредственно императорской ставке Японии. Всего в районе предстоявших боевых действий Советским Вооруженным Силам противостояли войска четырех фронтов, одной отдельной армии японских сухопутных войск, одна военная флотилия и две воздушные армии. Вместе с армией Маньчжоу-Го, войсками Внутренней Монголии и Суйюаньской армейской группой войска противника насчитывали 871 тыс. человек, 1215 танков, 6700 орудий и минометов, 25 кораблей и 1907 самолетов. В районе Бейпина (Пекина) дислоцировались стратегические резервы (более двух полевых армий - 6-8 дивизий){6}. Вдоль советской границы японскими милитаристами была создана система долговременных укреплений протяженностью свыше 1000 км, в том числе 17 укрепленных районов (8 тыс. дотов и других железобетонных сооружений). Наиболее сильно было прикрыто приморско-маньчжурское операционное направление, где имелось семь укрепленных районов. В Маньчжурии и Корее насчитывалось 20 авиационных баз, 133 аэродрома, свыше 200 посадочных площадок, на которых можно было разместить до 6000 самолетов{7}.
      Основные силы Квантунской армии были сосредоточены на Маньчжурской равнине. В приграничной зоне в укрепленных районах находилось около /з войск армии. Японское командование рассчитывало контрударами главных сил остановить советские войска и вынудить их перейти к обороне, после чего намечалось широкое контрнаступление с целью вторжения на территорию Советского Дальнего Востока. Ставка Советского ВГК, планируя военные действия на Дальнем Востоке, для достижения целей кампании привлекала войска Забайкальского, 1-го Дальневосточного и 2-го Дальневосточного фронтов, Тихоокеанский военно-морской флот и Амурскую военно-речную флотилию. Для усиления войск Дальнего Востока с 6 мая по июль с запада по железной дороге были переброшены два фронтовых управления, 5-я, 39-я, 53-я общевойсковые и 6-я гвардейская танковая армии всего 27 дивизий, 12 бригад, ряд отдельных соединений и специальных частей и много боевой техники{8}. К началу военных действий в составе трех фронтов с учетом группировки войск, привлеченных от Монгольской Народно-революционной армии, имелось 11 общевойсковых, одна танковая и три воздушные армии. В них насчитывалось 80 дивизий (в том числе шесть кавалерийских, две танковые, две мотострелковые), четыре танковых и механизированных корпуса, шесть стрелковых и 40 танковых и механизированных бригад. Группировка насчитывала 1578 тыс. человек, более 26 тыс. орудий и минометов. Тихоокеанский военно-морской флот имел 427 боевых кораблей. Амурская военно-речная флотилия располагала 83 кораблями. Прикрытие сосредоточения войск с воздуха осуществляли три армии ПВО. Советско-монгольские войска превосходили вражеские войска в людях в 2 раза, в орудиях - 4, в танках и самоходно-артиллерийских орудиях - 4 и в самолетах - в 2,5 раза{9-10}. Группировка Советских ВВС на Дальнем Востоке включала 12-ю воздушную армию Забайкальского фронта (командующий маршал авиации С. А. Худяков, заместитель командующего по политчасти генерал С. А. Пальянов, начальник штаба генерал Н. Г. Селезнев), 9-ю воздушную армию 1-го Дальневосточного фронта (командующий генерал И. М. Соколов, заместитель командующего по политчасти генерал Ф. Н. Хоробрых, начальник штаба генерал А. В. Степанов), 10-ю воздушную армию 2-го Дальневосточного фронта (командующий генерал П. Ф. Жигарев, заместитель командующего по политчасти полковник С. К. Федоров, начальник штаба генерал С. А. Лаврик), 19-й бомбардировочный авиационный корпус 18-й воздушной армии (командир генерал Н. А. Волков), ВВС Тихоокеанского Военно-Морского Флота (командующий генерал П. Н. Лемешко) (табл. 6).
      Таблица 6 Состав советских ВВС на Дальнем Востоке к началу боевых действий*
      Воздушная армия Авиакорпуса Авиадивизии Отдельные полки Самолеты боевые БАД ШАД НАД САД ТАД Всего 9-я 1 БАК** 3 2 3 - - 8 4 1137 10-я 1 САК 1 2 3 2 8 2 1260 12-я 2 БАК 6 2 3 - 2 13 2 1324 Итого 10 6 9 2 2 29 8 3721
      * "Военно-исторический журнал", 1975, MS 8, с 66
      ** 19-й бомбардировочный авиационный корпус авиации дальнего действия был оперативно подчинен 9-й воздушной армии. В составе авиации Тихоокеанского флота было более 1500 самолетов. Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945 гг. Краткая история, с. 544.
      Подготовка к боевым действиям на Дальнем Востоке
      Ставка ВГК, планируя дальневосточную кампанию, перед вооруженными силами Дальнего Востока ставила задачу разгромить Квантунскую армию как главную ударную силу империалистической Японии, принудить японское правительство к капитуляции и тем самым ликвидировать очаг агрессии на Дальнем Востоке. Замысел советского командования заключался в том, чтобы силами трех фронтов прорвать систему укрепленных районов противника на нескольких участках и, развивая наступление по сходящимся направлениям на Харбин, Чанчунь, Мукден, окружить главные силы врага, расчленить их и уничтожить по частям. В соответствии с этим замыслом Забайкальский фронт получил задачу нанести главный удар силами 17-й, 39-й и 53-й общевойсковых армий и 6-й гвардейской танковой армии в общем направлении на Чанчунь, разгромить противостоящего противника, преодолеть Большой Хинган и, соединившись с войсками 1-го Дальневосточного фронта, отсечь пути отступления японских войск из Маньчжурии. Вспомогательный удар наносили 36-я армия на Хайлар и конно-механизированная группа советско-монгольских войск на Калган-Долоннор. 1-й Дальневосточный фронт имел задачу силами 1-й Краснознаменной, 5-й и 25-й армий и 10-го механизированного корпуса наступать на Гирин, Чанчунь, Харбин, прорвать систему укреплений, разгромить противостоящие войска противника, соединиться с войсками Забайкальского фронта и окружить Квантунскую армию. Вспомогательные удары наносились 35-й армией на Боли и 25-й армией па Ванцин. 2-й Дальневосточный фронт получил задачу наступать силами 15-й армии и 5-го стрелкового корпуса на Харбин, частью сил на Цицикар и вести оборону по рубежу Амура, на Сахалине и по побережью Татарского пролива.
      Тихоокеанский флот должен был нарушить морские коммуникации противника, высадить десанты и во взаимодействии с войсками 1-го Дальневосточного фронта овладеть портами Северной Кореи, а также обеспечить свои морские сообщения в Японском море и Татарском проливе.
      Перед Военно-Воздушными Силами Дальнего Востока были поставлены следующие боевые задачи: завоевать господство в воздухе и надежно прикрыть от ударов с воздуха главные группировки войск фронтов; ударами по железнодорожным объектам, эшелонам и автоколоннам - сорвать маневр резервами противника; содействовать сухопутным войскам при прорыве системы укрепленных районов и развитии успеха в глубине; действиями по штабам и узлам связи нарушить управление войсками; систематически вести воздушную разведку.
      Боевые действия воздушных армий планировались в форме авиационного наступления с учетом специфических условий, в которых предстояло решать боевые задачи сухопутным войскам. В 12-й воздушной армии на поддержку и прикрытие войск Забайкальского фронта, наступавших на главном направлении, было выделено 95% всех сил воздушной армии. Только для действий в интересах 6-й гвардейской танковой армии, которая действовала в первом оперативном эшелоне войск фронта и должна была стремительно наступать в направлении на Чанчунь, выделялось две штурмовые, 248-я и 316-я, авиадивизии (командиры полковники И. Б. Савельев и А. А. Ерохин), 245-я истребительная авиадивизия (командир полковник Г. П. Плещенко). Соединения бомбардировочной авиации 12-й воздушной армии получили задачу: в первые же дни операции деморализовать работу тыла противника, нарушить деятельность коммуникаций и изолировать район сражения от притока резервов{11}. Для действий по аэродромам в первый день операции выделялись две бомбардировочные, две штурмовые и одна истребительная дивизии{12}.
      В 9-й воздушной армии главные усилия бомбардировочной и штурмовой авиации направлялись на разрушение оборонительных сооружений и подавление войск на поле боя. Планом предусматривалось проведение мощной авиационной подготовки в виде массированных ударов бомбардировщиков и непрерывная поддержка и прикрытие наступающих войск при прорыве Мишаньского, Погранического, Дуннинского и Дунсинчженского укрепленных районов{13}.
      Усилия авиации 10-й воздушной армии концентрировались на поддержку войск фронта при форсировании реки Амура и наступлении в сунгарийском направлении.
      Командующий ВВС Советской Армии и прибывшие с ним генералы и офицеры проводили большую подготовительную работу в воздушных армиях, в авиационных соединениях и частях, на аэродромах. Они не только интересовались ходом подготовки к боевым действиям, но и вникали в вопросы жизни и быта личного состава, передавали в беседах с командирами и летным составом боевой опыт действий нашей авиации, полученный в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками.
      Для авиационных соединений, постоянно дислоцировавшихся на Дальнем Востоке, подготовительный период продолжался три месяца, а для прибывших с европейской территории - от 15 до 30 дней. За это время воздушные армии пополнились новыми самолетами и летно-техническими кадрами, провели мероприятия по маскировке аэродромов и пунктов управления, сыгравшие важную роль в успешном выполнении боевых задач при разгроме Квантунской армии.
      Штабы воздушных армий с участием полевого штаба ВВС Советской Армии совместно со штабами фронтов и общевойсковых и танковых армий детально разработали планы взаимодействия, единые кодированные карты, радиосигналы и переговорные таблицы, сигналы взаимодействия войск и авиации. В танковые и общевойсковые армии, которые должны были наступать на главных направлениях, были выделены оперативные группы из офицеров штабов воздушных армий, предназначенные для вызова авиации с аэродромов и управления ею на поле боя, для согласования с общевойсковым командованием вопросов взаимодействия в ходе операции, для информации командующего и штаба воздушной армии о складывавшейся в районе их нахождения наземной и воздушной обстановке. В стрелковые и танковые дивизии от авиасоединений направлялись авианаводчики.
      Летный состав, прибывший с запада, интенсивно изучал по картам и с воздуха театр военных действий, который отличался большой сложностью рельефных и климатических условий и трудностью ориентировки с воздуха. В целях облегчения самолетовождения в полосе фронтов воздушными армиями с помощью сухопутных войск была создана сеть контрольно-опознавательных знаков, расположенных вдоль государственной границы и на больших дорогах, а также использованы многочисленные средства ЗОС (радиопеленгаторы, светомаяки, приводные радиостанции и др.), которые накануне боевых действий были передвинуты на передовые аэродромы.
      Командующий ВВС Советской Армии усилил воздушные армии авиационно-техническими соединениями и частями, прибывшими с запада. Командующие войсками фронтов оказали авиации большую помощь подразделениями войск и инженерной техникой для строительства новых аэродромов в ходе ведения боевых действий. Для обеспечения аэродромного маневра вслед за наступающими войсками командующие воздушными армиями выделяли в резерв авиационно-технические батальоны аэродромного обслуживания, которые в начале августа сосредоточились у государственной границы. В результате напряженной работы части авиационного тыла хорошо подготовились к стратегической операции. Они создали на 15-20 дней запасы боевых и материальных средств и подготовили необходимую аэродромную сеть. На большинстве аэродромов был А. А. Новиков со своими помощниками и лично проверял готовность наших авиационных частей и соединений. Постоянно проявляли заботу о готовности воздушных армий А. М. Василевский и С. П. Иванов.
      Накануне операции воздушные армии произвели перегруппировку. Их соединения и части перебазировались на передовые аэродромы, откуда начались боевые действия. В целях скрытности перелеты осуществлялись небольшими группами и на малых высотах, при этом строго ограничивалась радиосвязь. На аэродромах все самолеты были рассредоточены и замаскированы. Кроме действующих, была создана широкая сеть ложных аэродромов, на которых были установлены макеты авиационной техники и имитировалась боевая подготовка авиаполка. В 9-ю и 12-ю воздушные армии из резерва были переданы авиационно-технические соединения и части и четыре автомобильных батальона.
      В подготовительный период активно велась партийно-политическая работа. Командование, политорганы, партийные и комсомольские организации воспитывали у авиаторов ненависть к японским захватчикам, изучали опыт боевых действий Советской Армии у озера Хасан и на реке Халхин-Гол, мобилизовывали личный состав авиационных частей на лучшую подготовку к боевым действиям.
      Боевые действия Советских Военно-Воздушных Сил
      Сухопутные войска перешли в наступление в ночь с 8 на 9 августа 1945 г. С целью достижения внезапности артиллерийская и авиационная подготовка а гаки не проводилась. Передовые отряды войск фронтов ночью скрытно проникли на вражескую территорию, обошли и блокировали важнейшие оборонительные укрепления и начали бои с японскими гарнизонами. Многие приграничные укрепления противника к рассвету 9 августа были захвачены.
      В ту же ночь 76 экипажей на самолетах Ил-4 19-го тяжелобомбардировочного корпуса нанесли удары по железнодорожным станциям Харбина и Чанчуня. Днем 9 августа фронтовая авиация развернула боевые действия по войскам и технике противника на поле боя и в районах сосредоточения противника, а также по железнодорожным станциям и опорным пунктам Хайлар, Солунь, Хайшуйтан, Учагоу, Хутоу, по плавсредствам на реке Сунгари и аэродромам противника - Хайлар и Солунь.
      С первого же дня операции усиленно велась воздушная разведка. Для ее выполнения привлекались не только разведывательные части и подразделения, но и до 30% сил бомбардировочной и штурмовой авиации. Воздушная разведка проводилась по направлениям и районам (полосам) путем визуального наблюдения и фотографирования. Разведывательные данные немедленно передавались с борта самолета по радио, что обеспечивало быстрое реагирование советского командования на все изменения обстановки. Высокая интенсивность воздушной разведки обусловливалась также необходимостью вскрытия многих объектов, данных о которых советское командование в мирное время не имело.
      В первый день особенно успешно действовали летчики 253-й штурмовой авиационной дивизии (командир подполковник К. Т. Цедрик). Они атаковали и потопили пароход, баржу, три парусных судна и три бронекатера. Летчики 254-й истребительной авиационной дивизии (командир полковник Н. А. Силаев), действуя способом "свободной охоты", подожгли корабль в районе Синчунжиня, уничтожили несколько лодок с японскими солдатами.
      Несмотря на неблагоприятные метеорологические условия, в течение первого дня боевых действий авиация трех воздушных армий произвела около 2000 боевых самолето-вылетов.
      С вводом в сражение главных сил сухопутных войск авиация воздушных армий, наряду с действиями по военным объектам промышленных центров в оперативной глубине, продолжала активно действовать в тактической глубине: на поле боя, по укрепленным районам, узлам сопротивления, войскам и технике японцев, поддерживая наши наступавшие войска.
      Бомбардировочная авиация в эти дни нанесла ряд ударов по железнодорожным узлам противника: Хайлару, Харбину, Чань-чуню, Муданьцзяну, по Хайларскому и Хутоускому укрепленным районам, а также плавсредствам на реке Сунгари.
      Штурмовики эшелонированными ударами групп Ил-2 по 4- 12 самолетов и парами "охотников" уничтожали вражеские войска и технику на поле боя, главным образом на участках прорыва обороны на сунгарийском, солуньском, хайларском и муданьцзянском направлениях, т. е. на основных направлениях действий сухопутных войск.
      Истребительная авиация обеспечивала непосредственное прикрытие наступавших войск на поле боя и в районах сосредоточения. Кроме того, истребители использовались также для выполнения штурмовых и разведывательных задач. Мелкими группами и парами они действовали по неприятельским войскам на шоссейных и грунтовых дорогах, по железнодорожным составам на станциях и перегонах, преимущественно на направлениях активных действий войск в районах Хайлар, Солунь, Суну, Му-даньцзян, Хутоу, Цзямусы, Мулин, и вели ближнюю разведку.
      Для ударов по железнодорожным узлам, укрепленным районам, скоплению войск, как правило, выделялось 60-70 бомбардировщиков, которые наносили сосредоточенные удары по этим объектам. Например, 11 августа, по данным воздушной разведки, в районе Мулина было установлено большое скопление войск противника. Для нанесения сосредоточенного удара по ним было выслано более 60 самолетов Пе-2. Несмотря на плохую погоду, они пробились к цели и успешно атаковали ее, сбросив бомбовой груз точно на цель. В результате противнику был нанесен серьезный урон.
      Накануне этого дня по Хутоускому укрепленному району бомбардировщики 34-й бомбардировочной авиационной дивизии на самолетах Пе-2 (командир генерал М. Н. Калинушкин) несколькими группами нанесли сосредоточенные удары, совершив 120 самолето-вылетов. Поддержанные с воздуха войска 35-й армии сломили сопротивление японцев и в тот же день ворвались в город Хутоу{14}. Эффективно действовала штурмовая авиация. 12 августа наши войска, наступавшие на цицикарском направлении, у пункта Суньу были остановлены сильным артиллерийским огнем и контратаками войск противника. На помощь пришли летчики 96-й штурмовой авиационной дивизии (командир подполковник И. А. Кочергин). Они произвели несколько заходов на цель - и японцы подняли белые флаги, выражая готовность сдаться в плен.