 |
|
Популярные авторы:: БСЭ :: Joyce James :: Раззаков Федор :: Толстой Лев Николаевич :: Азимов Айзек :: Станюкович Константин Михайлович :: Желязны Роджер :: Чехов Антон Павлович :: Горький Максим :: Грин Александр Популярные книги:: The Boarding House :: Бурый волк :: Подземная Москва :: Нет разбойников в лесу :: Твин Пикс: Кто убил Лору Палмер :: Суперсыщик Калле Блумквист :: Справочник по реестру Windows XP :: Вторая книга Паралипоменон :: Тварь в лунном свете :: Корабельные новости |
Морская слава России - Чесменский громModernLib.Net / Исторические приключения / Владимир Шигин / Чесменский гром - Чтение (Ознакомительный отрывок) (стр. 7)
Последняя ночь стоянки побаловала наконец мореплавателей более-менее приличной погодой. Ветер упал. Однако уже с утра раннего над Копенгагеном начал скапливаться туман. Призрачно-легкий вначале, он час от часу становился все гуще и гуще. Низкое северное небо затягивалось тучами. Накрапывал дождь. 12 сентября 1769 года русская эскадра покидала Копенгаген. Вдали от толп зевак, там, где кончалась столичная эспланада и высились кроваво-красные кирпичные стены морского арсенала, остановилась карета российского посланника. Облокотившись на трость, Философов с грустью всматривался в расплывчатые силуэты кораблей. – Господи! Спаси их и сохрани. – Посланник широко перекрестил эскадру. В глазах его стояли слезы. На «Евстафии» распустили фор-марсель и выстрелили один раз, сигнализируя о подъеме якорей. Съемка с якорей на парусном флоте – дело чрезвычайно трудоемкое и опасное. На каждом корабле по пять больших становых якорей: плехт, дагликс, бухт, шварт и той. По команде шкипера сразу несколько десятков матросов, упираясь в вымбовки, медленно начали выхаживать стодвадцатипудовый чугунный якорь. Толстый пеньковый канат гигантским питоном вползал в свинцовый клюз. Потоками стекал грязный ил. Матросы налегли на вымбовки, и шпиль защелкал быстрее, подтягивая судно ближе и ближе к якорю. Спустя час из волн показался якорный шток. Началось самое сложное – выборка якоря. Этой непростой операцией руководил уже непосредственно старший боцман. Вначале якорь взяли «на кат», зацепив и подтащив талями под крамбол, затем крепкими фиш-талями, захватив один из якорных рогов, подтянули его вверх, пока якорь не завис горизонтально. Только после всего этого его закрепили цепями и концами. Наконец вахтенные офицеры доложили капитанам: Примечания 1 С.И. Мордвинов (1701–1777) – один из видных русских флотоводцев. Первый георгиевский кавалер в России. С 1762-го по 1770 год – вице-президент адмиралтейств-коллегий; В.Ф. Льюис (1689–1769) – один из видных флотоводцев Петра I, с 1757 года – член коллегии; А И. Нагаев (1704–1781) – известный гидрограф и картограф; Ф.С. Милославский (? – 1783) – сенатор, член коллегии с 1762 года. 2 К концу царствования Петра I Балтийский флот насчитывал 34 линейных корабля, 9 фрегатов, 77 галер, большое количество мелких судов. Однако уже в ноябре 1728 года шведский посол доносил в Стокгольм: «Старые корабли все гнилы, так что более четырех или пяти… вывести в море нельзя, а постройка новых ослаблена…» 3 Согласно штатам 1764 год, а Балтийский флот должен был иметь в мирное время – 21 корабль, 4 фрегата, 1 бомбардирский корабль, 50 галер; в военное время – 32 корабля, 8 фрегатов, 4 бомбардирских корабля, 150 галер. 4 В 1767 году личный бюджет Екатерины II составил 1 миллион 100 тысяч рублей. 5 В 1766 году для исследования Тихого океана была организована экспедиция под руководством капитан-лейтенанта Креницына. Экспедиция открыла удобную гавань на острове Уналашка, названную гаванью Святого Петра. 6 В 1767 году на Каспийском море у персидских берегов появился предприимчивый пират – «обасурманившийся» русский подданный Иван Столяров, который в короткие сроки развил энергичную деятельность, однако вскоре «обжегся порохом» и умер. 7 А.Н. Сенявин (1716–1797) – участник многих войн, с 1766-го по 1768 год – генерал-казначей при адмиралтейств-коллегии, в 1768 году – флагман Кронштадтской эскадры, с 1768-го по 1774 год – командующий Азовской флотилией, полный адмирал. 8 Экспедиция фрегата «Надежда Благополучия» (командир – капитан 2-го ранга Ф.С. Плещеев) была организована по прошению тульских купцов. Помимо торговых дел, в ходе ее были выяснены особенности плавания судов в южных водах и проведена разведка Средиземноморского театра военных действий. 9 Первоначально флотилия называлась Донской, а позднее – Азовской. 10 Мидитерранское – так иногда в XVIII веке называли Средиземное море. 11 В 1746 году планировался поход отряда кораблей во Францию. В нем должен был участвовать и Мордвинов, в то время капитан линейного корабля «Святой Петр». 12 Ф.Ф. Ушаков (1744–1817) – адмирал, выдающийся русский флотоводец. Одержал победы в сражениях: при Фидониси (1788), Керчи (1790), у острова Тендра (1790), у мыса Калиакрия (1791). В 1799 году штурмом взял крепость Корфу. С 1790 года – командующий Средиземноморской эскадрой. Основоположник маневренной тактики парусного флота. 13 Фрегат «Гектор» (командир – капитан-лейтенант Урусов) разбился в 1742 году на Гогландском рифе. При крушении команда спаслась. 14 20 мая 1743 года отряд галерного флота (9 судов, 2 прама, 7 галер) разбил в Аландских шхерах у острова Корно шведскую эскадру в 18 вымпелов. При этом особо отличился прам «Дикий Бык». 15 Корабль «Астрахань», возвращаясь с больными и ранеными из-под Кольберга, 10 октября 1761 года был снесен течением у мыса Сибернес (остров Даго) и разбит прибоем. Весь личный состав спасся. 16 М.И. Мельников (? —1789) – участник Архипелагской экспедиции (1769–1774). Впоследствии командовал рядом кораблей Балтийского флота. Умер в звании капитана генерал-майорского ранга. 17 Ф.М. Апраксин (1661–1728) – генерал-адмирал, соратник Петра I. Являлся главным начальником Адмиралтейского приказа и первым президентом адмиралтейств-коллегий; Л.П. Бредаль (? —1756) – норвежец, адмирал, на русской службе с 1703 года; И.М. Мишуков (1684–1762) – адмирал, длительное время командовал Балтийским флотом; X.П. Лаптев (? —1763) – капитан 1-го ранга, выдающийся исследователь Сибири, в последние годы служил на Балтийском флоте и преподавал в Морском корпусе. 18 Корабль «Святой Евстафий Плакида» был назван в честь одного из святых, день памяти которого приходился на 20 сентября и совпадал с днем рождения сына Екатерины II Павла. 19 Корабль «Три Иерарха» («Трех Иерархов») правильно и полно именовался «Трех Иерархов: Василия Великого, Григория Богослова и Иоанна Златоуста». 20 Корабль «Три Святителя» («Трех Святителей») правильно и полно именовался «Трех Святителей: Петра. Алексея и Иова» и был назван так Екатериной II в честь трех московских митрополитов. 21 Бомбардирский корабль «Гром» имел следующие размерения: длина – 95 футов, ширина – 27 футов, осадка – 11 футов. На вооружении состояло: 3 мортиры, 10 пушек; по некоторым источникам, количество пушек составляло 12. 22 В августе 1764 года в Ревельском порту по халатности корабельного констапеля, рассыпавшего порох в крюйт-каморе, сгорели дотла линейные корабли «Святой Павел» и «Александр Невский». 23 Г.Г. Козлянинов (? —1798) – адмирал и член адмиралтейств-коллегий, участник многих дальних плаваний. В 60-х годах XVIII века проходил стажировку на мальтийском флоте. Отличился в Архипелагской (1769–1774) экспедиции, в русско-шведской войне (1788–1790). 24 Первая Средиземноморская эскадра насчитывала 640 орудий. Общее число личного состава кораблей и судов – 3011 человек. Помимо этого на кораблях и судах эскадры были размещены 2571 человек десанта. 25 А.Г. Спиридов (1753–1828) – адмирал, участник Первой Архипелагской экспедиции и русско-шведской войны 1788–1790 годов. Впоследствии военный губернатор Архангельска, главный командир Ревельского порта. 26 П.П. Андерсон на русской службе с 1736 года. Длительное время командовал различными кораблями, был директором адмиралтейской конторы. С 1764 года – контр-адмирал, с 1769 года – вице-адмирал. Командир Ревельского порта. В 1770 году уволен в отставку. 27 В.П. Фондезин – адмирал, участник Архипелагской экспедиции. Позднее командовал рядом кораблей Балтийского флота, был командующим Азовской флотилией. В начале русско-шведской войны 1788–1790 годов командовал отрядом кораблей в Копенгагене, но был снят за преступную бездеятельность. В последующие годы занимал ряд береговых должностей. Впоследствии был назначен главным командиром Черноморского флота и членом адмиралтейств-коллегий. Уволен с флота в 1809 году. 28 В июне 1716 года Петр I прибыл в Копенгаген для организации десантной операции на побережье Швеции. Вступил в командование русско-датско-англо-голландским флотом. Во главе него он совершил плавание к острову Борнхольм. В августе 1712 года Петр I посетил союзный датский флот в порту Грейфсвальд, где произвел ему смотр. 29 Петр Янсен Вессель Турденшолд (1690–1720) – известный датско-норвежский флотоводец. В 1716 году в сражении при Дюнекилене наголову разгромил превосходящую по силам шведскую эскадру. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 |
|||||||||