Современная электронная библиотека ModernLib.Net

Автосервис. Создание и компьютеризация: Практическое пособие

ModernLib.Net / Управление, подбор персонала / Владислав Волгин / Автосервис. Создание и компьютеризация: Практическое пособие - Чтение (Ознакомительный отрывок) (стр. 6)
Автор: Владислав Волгин
Жанр: Управление, подбор персонала

 

 


Помещение для аккумуляторных работ должно иметь вход, оборудованный тамбуром с дверями, открывающимися наружу.

Для сосредоточения в одном месте контроля за электроснабжением, водоснабжением, подачей сжатого воздуха, устраивают специальные места. Кроме общих выключателей освещения на центральном щите, желательны также выключатели на каждом рабочем месте – это помогает экономить энергию.

Если компрессор невозможно установить в отдельном помещении (см. рис. 10), его помещают в шумоизолирующий ящик, предусмотрев хорошую вентиляцию для отвода тепла. Размещение компрессора стараются сделать так, чтобы трубопроводы от него были как можно короче. Примерные площади: компрессорной – 3 м2, бойлерной – 4 м2, инструментальной – 5 м2, помещения для хранения гарантийных дефектных деталей – 10 м2.


Рис. 10. Компрессорная


Следует предусмотреть отдельные рабочие посты для осуществления нестандартных услуг (сборка специальных принадлежностей, специализированных дополнительных конструкций кузова и т. д.).

Особое внимание нужно уделять технике безопасности труда на рабочих местах. Это в первую очередь касается мокрых постов и помещений с возможным наличием взрывчатых веществ. Обозначение этих помещений выполняется согласно соответствующим нормам и инструкциям.

<p>Мойка</p>

Мойку размещают отдельно от всех постов (см. рис. 11). При размещении постов мойки и уборки машин на открытой площадке или под навесом вертикальной планировкой должен быть обеспечен уклон не менее 3 % в сторону трапов, что исключит распространение сточных вод от мойки подвижного состава по территории предприятия.

Примечания

1

Волгин В. В. Автомобильный дилер. – М.:Ось-89, 1997; Волгин В. В. Запасные части: особенности маркетинга и менеджмента. – М.: Ось-89,1997.

2

МАДИ, МГИУ, ЛГТУ, Челябинский политехнический и др.

3

“Вестник автобизнеса”, ноябрь 2006 г.

4

Volkswagen.

5

CECRA (Conseil Europeen du Commerce et de la Reparation Automobiles) (European Council for Motor Trades and Repairs) – Европейская федерация профессиональных ассоциаций, представляющая интересы торгующих автомобилями и ремонтных предприятий, Европейских дилерских советов (European Dealer Councils) и от имени дилеров отдельных марок (http://www.cecra.org).

6

Проведенном 24 ноября 2006 г. в отеле “Мариотт”, Москва.

7

Волгин В.В. Авторынок Евросоюза. Деловая практика, регулирование, тенденции. – М.: ИТК “Дашков и К°”, 2007.

8

Положение о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, принадлежащих гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы, мини-трактора). Руководящий документ РД 37.009.026-92. (Извлечение.)

10

На примере компаний “Сфера-Сервис”, http://www.sfera-service.ru/; “Интерколор” http://www.intercolor.ru/.

11

См. раздел “Требования к техцентру”.

12

См. раздел “Требования к техцентру”.

13

1 В случае так называемых “пристенных постов” ширину увеличивают на 0,5 м.

2 Длина 8 м для поста проверки эмиссии в отдельном зале.

Конец бесплатного ознакомительного фрагмента.

  • Страницы:
    1, 2, 3, 4, 5, 6