Глава 5

СЕВЕРНАЯ КОММУНА

Правительство Ильича 12 марта 1918 г. переехало в Москву. Лишившись святости власти, петроградцы стали жить в нищете, отапливая жилища сломанной мебелью и обменивая оставшийся скарб на зерно, картофель и молоко. Писатель Евгений Замятин описывал город «ледников, мамонтов и пустынь», в котором «завернутые в шкуры, в пальто, в одеяла, в лохмотья – пещерные люди отступали из пещеры в пещеру».

Рабочие ездили за овощами в Смоленскую, Псковскую и Пензенскую губернии. Продотряды изымали хлеб в Самарской и Симбирской губерниях. Артели переселенцев уезжали в Сибирь.

Петроград вымирал на глазах, но еще жила ностальгия по блистательной, величественной столице. И неудачники, не успев вскочить в последний вагон, в мае создали автономный от Москвы Союз коммун Северной области (Петроград, Петроградская, Новгородская, Псковская, Архангельская, Вологодская и Олонецкая губернии), во главе с Советом комиссаров, повторявшим СНК. Царствовал здесь ретивый Г. Е. Зиновьев, свирепо расправляясь с буржуями и офицерами. Его кровожадные речи и декреты пестрели угрозами. Снабжением армии занимался председатель СНК Б. П. Позеры.

Комиссары держались бодро и самоуверенно, но, имея по несколько квартир и паспортов, готовились к непредвиденным переменам. Раскольников в октябре не сомневался в том, что соввласть продержится лишь до весны. Интеллигенты, голодая из-за отсутствия средств, работали на красных, в руки которых перешли промышленность и транспорт. Частных рабочих мест не осталось, и всякая служба стала государственной. На флоте офицеры служили за кусок хлеба. Если же человек хотел уйти с госслужбы, его арестовывали. Карьерный рост был возможен лишь для коммунистов.

В целом рабочие и матросы поддерживали красных. Неимущие в деревне, получив в комитетах бедноты власть и волю, также были лояльны к Советам. Английский разведчик капитан Петит в 1919 г. заявил: «Мои выводы основаны на беседах не только с коммунистами, но и со многими противниками правительства большевиков – аристократами, коммерсантами и иностранцами; я убежден, что огромное большинство населения Петрограда, если бы ему пришлось выбирать между существующим правительством и иностранной интервенцией, без колебания остановилось бы на существующем правительстве. Иностранная интервенция объединила бы во вражде к себе все население и в огромной мере усилила бы существующий националистический дух. А переворот привел бы к хаосу».

Уже на VI Всероссийском съезде Советов, 7 ноября 1918 г., Москва усилила централизацию. В мае 1919 г. Союз коммун Северной области ликвидировали.

Глава 6

ПЕТРОГРАД

Сейчас уровень Санкт-Петербурга низведен до Конотопа или легендарного Урюпинска. Здесь дана краткая история этого духовного наследника Великого Новгорода.

Еще в V–VII вв. славяне заселили берега Ильменя, Белоозера, Ладоги, Онеги, Невы и Финского залива, а также верховья Северной и Западной Двины, Днепра, Волги. В 862 г. славяне и финны Балтии призвали на княжение варяга Рюрика, жившего торговлей, грабежом и данью от племен. Пришельцы поставили укрепленные торговые фактории вдоль пути «из варяг в греки». Затем, в 865 г., Русь пошла на Константинополь, через 8 лет взяла Киев, подданный хакану хазар.

Новгородцы торговали с Булгарией по Волге, с Киевом и Византией по Днепру, а также с Балтией и Скандинавией. Каменный собор Святой Софии соперничал с храмом Киева. Но негостеприимная, с суровым климатом земля долгое время оставалась малозаселенной. И лишь Петербург, встав среди промозглой пустыни в XVIII в., благодаря политической централизации, привлек за свои стены сотни тысяч жителей.

В своих колониях на северо-востоке (земли заволоцкие), на берегах Белого моря, и даже в Сибири, Новгород стал центром ремесел, искусств, образования и духовности. «Кто против Бога и Великого Новгорода?» – гласила известная поговорка. Вече с пристрастием следило за исполнительной властью. При малейшем проявлении недовольства новгородцы «кланялись князю и показывали путь», говоря: «Мы не хотим тебя! Ступай от нас добром, а не то прогоним тебя». Они могли и православного митрополита на телегу погрузить.

С ростом могущества Москвы и Литвы Новгород оказался перед выбором стратегического союзника. В отличие от православной Москвы, совсем недавно ставшая католической Литва предоставляла больше услуг для торговли с Европой. В XV в. новгородцам пришлось защищаться от могущественной Москвы. Возглавил крестовый поход князь Иван III, Новгород лишился своих северо-восточных земель и титула Великий. Царь Иван IV, в 1570 г. окончательно и страшно разгромив город, приказал вывезти свитки летописей, исказив древние документы. Но лавры основателя Руси пришлось отдать Киеву, замешав мистические отношения с этой «матерью» на крови Великого Новгорода[6].

Затем император Петр I (1689–1725) вывел Московщину из самоизоляции, сломав образ жизни элиты с неотвратимым для неё воздаянием. Косность, как и благообразие, благолепие и благочиние, приобрела негативный оттенок, поколебав созерцательность привыкших «крепкую думу думати» бояр.

Петр ввел гражданский шрифт. Великороссы третировали язык Московской Орды, как устарелый и негодный. Царь требовал не «высоких слов словенских», но простого языка. Петербург строил флот, библиотеки, общедоступный театр, Кунсткамеру, парки, Академию наук, производил новые одежды, манеры, стиль общения и парковую скульптуру. В иерархии культуры слово, как символ Москвы, уступило место вещи. Кунсткамера, показывая реальный мир монстров и курьезных вещей, стала знаменем Петербурга. В 1699 г. Петр изменил календарь, начав европеизацию Руси, а в 1721 г. упразднил патриарха и учредил Синод, члены которого присягали императору, как патриарху. РПЦ стала церковью чиновников, «коллегий» и, как отмечал в своих работах академик А. Н. Панченко, – доносчиков, нарушавших тайны исповеди.

В 1917 г. политический, индустриальный, духовный и культурный центр России населяли 2,3 млн человек (Москву в 1913 г. – 1,695 млн). Здесь работали Морское министерство, Военное ведомство и Главное Управление казачьих войск. Главный узел железных дорог, морской и речной порт.

Высшие учебные заведения: Университет (1819), Институт инженеров путей сообщения, Политехнический институт, Лесотехническая и Горная академии и др.

Мировые научные центры: Академия наук, Центральная сейсмическая станция, Институт академика Павлова, Главная физическая обсерватория, Магнитная и метеорологическая станция, Горный музей, Главная палата мер и весов, Ботанический сад и многое другое.

Центр музеев Европы: Эрмитаж, Русский музей, Этнографический музей и др. Крупнейшее книгохранилище – Публичная библиотека, знаменитые театры.

На базе академий армии и флота России здесь работали академии РККА: Военно-медицинская, Военно-морская, Артиллерийская, Военно-инженерная, Военно-хозяйственная, Военно-историческая комиссия, а также Главное броневое управление (Главбронь) и Главное артиллерийское управление (ГАУ).

Высшие учебные заведения, литература, искусства, наука и общества города соответствовали уровню Европы. Москва превосходила Петроград только числом научно-популярных изданий. Из университета Петербурга, который по числу слушателей (из-за отсутствия медицинского факультета) немного уступал московскому, выходили лучшие физики и математики.

Стратегически важные предприятия: ³/₄ ведущих заводов артиллерии, самолетостроительные заводы с лучшим технологическим оборудованием, эффективными управленцами и квалифицированными рабочими (Русско-Балтийский вагонный завод, завод Щетинина; завод Лебедева – суммарно около 7000 человек), – выпускавшие 87 % аэропланов.

Многие заводы строили паровозы и подвижной состав. Работал завод динамо-машин «Русского акционерного общества Сименс-Щуккерт». Невский судостроительный и механический завод производил корабли и артиллерию, Обуховский – орудия и оптику, Ижорский – броню, а Путиловский – артиллерию для армии и флота. Оптико-механический завод. Балтийский и Адмиралтейский судостроительные заводы, Путиловская судостроительная верфь выпускали корабли, турбины, паровые котлы, краны.

Технический уровень кораблей флота в целом соответствовал мировым достижениям. В них гармонично сочетались тактико-технические характеристики, хорошие мореходные качества, бронирование, дальность плавания и скорость хода.

Город пышных дворцов дополнялся парками и загородными замками. Петергоф считался вторым Версалем. С его террас, спускающихся уступами к морю, виднелся обширный рейд, усеянный кораблями, и далее берег Финляндии. Грозные укрепления Кронштадта, гранитные стены фортов, поднимавшиеся из серой массы вод, составляли поразительный контраст с тенистыми парками и цветниками, окружавшими павильоны и виллы Ораниенбаума.

Последним аккордом Серебряного века Петербурга стало строительство Транссибирской магистрали, связавшей с Тихим океаном бассейны величайших рек мира: Оби, Лены и Енисея, текущих в Ледовитый океан почти по меридианам. Веками Сибирь обслуживал Большой тракт – путь чайных караванов. И лишь граф Муравьев-Амурский, после подписания в 1860 г. Пекинского договора, поднял вопрос о строительстве железной дороги от столицы к Владивостоку, что могло кардинально изменить статус Петербурга в Азии. Только в 1870 г., с ростом военной мощи Японии и упадком Китая, задумались о быстрой переброске во Владивосток войск и снабжения.

Строительство железной дороги в Европейской России началось в 1880 г. Впереди лежала бескрайняя Азия, на гранях которой стояли две империи. Для гарантированной обороны берегов Тихого океана Петербургу пришлось строить Транссиб – великую железную дорогу, подлинное чудо света тех лет, сократившее путешествие из Петербурга к Сахалину с 3 месяцев до недели. Чтобы сократить время постройки, работы велись в нескольких местах: на начальном пункте линии – в Златоусте на Урале; в середине – около Омска, куда пароходы доставляли по Северному Ледовитому океану и Оби необходимые материалы; во Владивостоке – на Тихом океане и так далее. От одного взгляда на Обь, Иртыш, Енисей опускались руки. Здесь 6 месяцев почва промерзает почти на 2 м глубины. Для строительства грандиозной дороги создали мощную армию (36 000 чернорабочих, 4000 каменщиков, 43 000 плотников, 6000 прокладчиков полотна, 13 000 вагонетчиков, 2000 мастеров по переправам и других технических специалистов).

В 1899 г. наводнения Амура разрушили сотни километров пути. Граф С. Ю. Витте предложил, экономя 1500 км пути до Владивостока, проложить магистраль по территории Китая, рассчитывал на благодарность Пекина за помощь в 1895 г., когда Петербург отверг посягательства Японии на Маньчжурию. Витте убедил Пекин. «Чтобы охранить территориальную целостность Китайской империи, нам необходимо провести железную дорогу во Владивосток кратчайшим путем – через Монголию и Маньчжурию». Китай позволил построить отрезок Великой Сибирской магистрали (КВЖД) через Маньчжурию. К этому времени Петербург завладел Ляодунским полуостровом, теперь требовалась дорога не только во Владивосток, но и ответвление в базу флота Порт-Артур.

Великая магистраль стала ответом Петербурга на строительство Суэцкого канала и проведение Трансканадской железной дороги. Судьба России находилась в руках строителей и инженеров, которые, преодолев чудовищные трудности, создавали величайшую в мире железную дорогу. Летом 1903 г. они рвали скалы, создавая туннели вокруг озера Байкал. Озеро длиной почти в 700 км стояло на пути, окруженное высокими горами. Потребовался паром-ледокол «Байкал» для перевозки поезда зимой. Узкая ниточка Транссиба связала Дальний Восток с центрами тяжелой индустрии на Урале, военного производства Петербурга и складами сельхозпродуктов в Сибири.

Созданная с целью скорее стратегической, магистраль дала неожиданно хорошие результаты в экономике. Медленное до того заселение Сибири получило громадный толчок. Так, с 1887 по 1892 г. в край ежегодно переселялись лишь 40 000 человек, в 1894 г. их перевалило уже за 80 000, в 1895 г. – 100 000, а в 1896 г. – около 200 000. Активное заселение повлекло за собой интенсивное развитие экономики. В то время как вывоз мехов и драгоценных металлов, являвшихся долгое время единственной продукцией Сибири, не показал значительного роста, новые геологические разведки открыли на Алтае богатые залежи каменного угля, железа и меди. В короткий срок Сибирь стала страной крупной металлургии. Хлеб Сибири уже начали отправлять в Европу водой по рекам и Северному Ледовитому океану.

С бурным развитием экономики Сибири возросло число учебные заведений. Самое важное из них – Томский университет. Со дня основания в 1892 г. его щедро снабжали средствами магнаты торговли, воображавшие себя янками Азии.

Харбин стал оплотом экономики и культуры Петербурга в Маньчжурии с банками, телеграфом, каменными домами и отелями.

Глава 7

АРМИЯ

Ленинский план слома старой армии включал ликвидацию власти генералов и офицеров. В ноябре 1917 г. стихия солдатских комитетов и дезертиров быстро демобилизовала войска. Рабоче-крестьянскую Красную армию (РККА) пришлось создавать из наемников, и 28 января 1918 г. Ленин подписал соответствующий декрет. Ядро РККА первоначально составили латыши и китайцы. В Мировую войну особое значение приобрел незамерзающий порт в Кольском заливе Романов-на-Мурмане (с 1917 г. – Мурманск). Для строительства железной дороги на Петроград привлекли массы дисциплинированных китайцев, восторженно принявших коммунизм.

Ударная мощь РККА – матросы Дыбенко – при первом же столкновении с немцами 23 февраля, захватив эшелон, бежали в Самару. Нарву и Псков немцы заняли без боя. Тем не менее уже через год этот день отмечали как праздник.

В марте руководство РККА поручают Л. Д. Троцкому, 22 апреля он отменил выборность командиров, ввел суровую дисциплину, начал массовый призыв и мобилизацию офицеров. Подчинение командирам восстановили под угрозой смертной казни. Солдатские комитеты ликвидировали, вместо них появились политические отделы, ответственные за моральный дух и воспитание рядовых. В бронепоезде Троцкий колесил по городам, фронтам и весям, фанатично проповедую тысячелетнее царство социальной справедливости. С воспаленными от усталости глазами, он внушал мысль о судьбоносной идее коммунизма, ради которой стоит жертвовать жизнью.

Массы терпели лишения и голодали, но армия получала все виды довольствия. Работали специальные военные курсы для командиров и инструкторов.

Крестьяне были пассивны. Если до переворота мужики, стремясь прекратить войну и возвратиться домой землю делить, действовали активно, то теперь, не желая служить в РККА, не противились мобилизации. Мужчины возрастом до 45 лет покорно шли на сборные пункты для отправки в войска.

Красные, применяя пропаганду и насилие, очаровали русских борьбой за светлое будущее всего человечества.

Недостаток квалифицированных специалистов вынуждал красных суетливо встречать каждого. К нему сначала с недоверием присматривались, но и давали широкие возможности для личной инициативы. Троцкий привлек на командные должности бывших офицеров, а для контроля над ними – политруков с широкими полномочиями, вплоть до расстрела. Когда же потребовалась мобилизация, большевики заставили офицеров служить беря в заложники родных, близких и знакомых.

По свидетельству американского журналиста Буллита, коммунисты в РККА сражались с фанатизмом времен Крестовых походов. Полки патриотов были менее воинственны; наконец части из людей, служивших ради пайка хлеба, – ненадежны. Некоторые офицеры, под контролем комиссаров, заняли высокие посты в армии. Низшие должности занимали рабочие, воевавшие мужественно. Дисциплина и дух выросли. Солдаты уже не напоминали забитых собак, как это было раньше, и держали себя как свободные граждане, курьезно походя на янки. Когда осенью 1918 г. красные потерпели поражение на Волге, туда приехал Троцкий и, созвав всех высших начальников и комиссаров, приказал расстрелять их. Затем все оставшиеся в живых начальники применили те же меры по отношению к своим подчиненным, и дела у красных пошли в гору.

Но к этой крайней мере прибегали редко, многие офицеры, приветствуя восстановление дисциплины и укрепление военной мощи страны, охотно служили большевикам. Некоторые считали, что новый режим оказался эффективнее при защите Отечества от иностранной интервенции, чем власть царя, Временное правительство и Белая гвардия.

Большевики привлекли генералов и офицеров старой армии. Они своими знаниями и опытом превратили банды в стройную организацию, создали высшие военные соединения, правильно управляемые штабами. Эта вооруженная сила непрерывно усиливалась.

Имея богатейшие запасы, многочисленные мастерские, фабрики и заводы, ленинцы отлично вооружили и обмундировали РККА.

Когда в 1920 г. на Москву двинулся ее извечный враг – Польша, генерал Брусилов, наиболее удачливый полководец и враг социализма, призвал своих коллег забыть о неприятностях, которые пришлось испытать: «Сейчас ваш долг всеми силами защищать нашу любимую Россию».

Невероятно, но эти слова созвучны заявлению секретаря Коминтерна Карла Радека, что белогвардейцы пытаются подчинить Россию иностранным колонизаторам, а РККА ведет «национальную борьбу за освобождение».

С массовым применением двигателей внутреннего сгорания и пулеметов в конце Мировой войны появились самолеты-истребители, и даже торпедоносцы.

В состав РККА, для борьбы с авиацией противника и поддержки войск, входил Рабоче-крестьянский Красный воздушный флот (РККВФ). Демобилизация армии и отвод частей с фронтов позволили сохранить 33 авиаотряда из 97. Основная масса техники и личного состава сосредоточилась в Петрограде. Первый авиаотряд красных создан на Комендантском аэродроме в Петрограде 28 октября 1917 г. для борьбы с казаками Краснова.

Глава 8

ФЛОТ

Легендарный «матрос в тельняшечке» в свое время был символом двух революций и этнографическим персонажем советской цивилизации, связанной с «солнцем Юга» и «городом русских моряков».

Большую роль моряки сыграли на Волге и Днепре, контролируя основные грузопотоки. Москва использовала флот для экспансии в Финляндии, Прибалтике, Крыму и Бессарабии.

Политические симпатии матросов трудно отнести к какой-либо партии. Не обремененные идеями, эти «бунтари по духу» пребывали в оппозиции к любой власти. «Альбатросы революции» ругали евреев и страстно обсуждали погромы. Особенно бранили Троцкого, который много летал на аэропланах, и братки утверждали, что это он тренируется перед побегом за границу. Как в воду глядели.

27 ноября 1917 г. Ленин создал Верховную морскую коллегию (народный комиссар по морским делам матрос П. Е. Дыбенко; управляющий Морским министерством капитан 1 ранга М. В. Иванов; начальник Военно-политического отдела матрос И. И. Вахрамеев). 9 декабря коллегию реорганизовали (Дыбенко, Иванов, контр-адмирал А. С. Максимов и мичман Ф. Ф. Раскольников).

Россия признала независимость Советской Финляндии 4 января 1918 г. Но 10 января красных финнов смели социал-демократы, которые 25 января обратилось к Швеции, Норвегии, Дании, Германии, Австро-Венгрии и Греции с протестом, указав, что бойцы России проедают скудные продовольственные запасы страны, убивают и грабят мирных жителей, поджигают дома, а матросы Гельсингфорса готовы поддержать финскую революцию.

Рабоче-крестьянский Красный флот (РККФ) вначале комплектовали добровольцы по декрету СНК от 11 февраля 1918 г., а 12 февраля СНК утвердил состав коллегии: Дыбенко, Вахрамеев, Раскольников, С. Е. Сакс.

С заключением «похабного» мира Москва вела демобилизацию. Войска Германии, взяв Курляндию, Эстляндию, Лифляндию и город Двинск, могли захватить корабли, стоявшие в Ревеле (Таллине). По указанию Ленина коллегия Наркомата по морским делам дала 17 февраля директиву Центробалту увести корабли из Ревеля в Хельсинки. Отряды кораблей ушли из Ревеля 19–22 февраля. Несмотря на толщину льда до 70 см, все 58 кораблей и судов (1 подлодка раздавлена льдами) с ледоколами «Ермак», «Волынец» и «Тармо» 5 марта достигли Хельсинки.

Всего перебазировалось 236 кораблей и судов России и 11 – финской Красной гвардии. Ещё в ноябре-декабре 1917 г. перевели 1 линкор и 3 крейсера. Они послужили основой боевой мощи Балтфлота и сыграли большую роль в обороне Петрограда и боях на других театрах Гражданской войны.

Но важнейшие морские форты остались на финской территории. Из них Ино, вооруженный современной артиллерией калибра от 254 до 305 мм, мог обстреливать Кронштадт. Красные взорвали форт Ино 14 мая.

Мощный фактор украинского национализма сыграл роковую роль на Черном море. Под командованием комитета матросов флот на всех парах шел к развалу. До того миноносцы иногда бывали у берегов Турции. В море матросы еще сохраняли видимость дисциплины, на рейде же – митинговали, обыскивали и разоружали офицеров.

Из Петрограда в Севастополь прислали комиссаров, начавших агитацию против Дона. В Азовское море 25 ноября 1917 г. двинулась флотилия матроса В. Е. Драчука (эсминец «Капитан Сакен», 2 истребителя, 2 тральщика), 6 декабря корабли пришли в Ростов и вели бои с казаками. Отряды, отправленные пешим порядком на Дон, грабили города и села. Но на фронте их постигла печальная участь. Матросы с дредноутов, без боевого опыта, кроме митингов ничего не знавшие, потерпели сокрушительное поражение, освещенное в частушке «Дуня-ягодка»:

Вернувшись в Севастополь, матросы начали резню безобидных офицеров. Хватали по надуманным, самым фантастичным поводам и убили из личной мести 40 человек.

По Брестскому договору Крым вошел в состав России, а Новороссия и Бессарабия – Украины. Войска Германии и Украины шли к Перекопу. Красные, затрубив об обороне, стянули сюда бог весть откуда взявшихся сотню китайцев и тьму красноармейцев. Рабочие, среди которых преобладали украинцы, говорили, что обороняться против гайдамаков не надо, что они на фронт не пойдут, и так далее. Матросы, выкинув обычный лозунг – «Борьба до конца – до последнего снаряда», отправили отряд в Симферополь. Придя в город, они избили офицеров и богачей, часть которых бежала в Евпаторию и Ялту. За ними пошли эсминцы, почти без офицеров, которых иногда забирали первых попавшихся чуть ли не с улицы. По Ялте и Евпатории матросы выпустили несколько сотен снарядов, расстреляли и утопили 200 офицеров.

Совнарком Крыма объявил войну Румынии, где революционным штабом Дунайской флотилии командовал все тот же матрос Железняков. Но корабли Румынии артиллерийским огнем заставили флотилию уйти.

Из Москвы 22 марта приказали готовить корабли к переводу в Новороссийск и вывозить ценное имущество. Но Центрофлот 23 марта отверг Брестский мир, а в апреле на переговорах с Грузией обещал вооруженную поддержку против Турции. Затем 23 апреля – указание о переводе флота в Новороссийск, куда пришли линкоры «Воля», «Свободная Россия», вспомогательный крейсер, 10 эсминцев, 7 миноносцев и 10 сторожевых катеров. Кроме того, в Цемесской бухте находилось до 30 пароходов и транспортов.

Из Петрограда в Новороссийск 2 июня приехал Вахрамеев с директивой Генерального штаба. На следующий день адмирал Саблин, предвидя судьбу кораблей, отказался от командования и выехал в Москву, оставив вместо себя капитана 1 ранга А. И. Тихменева, который 4 июня объявил флагманам документы, подписанные Лениным, Троцким и начальником Морского генерального штаба Альтфатером, которые предписывали уничтожить флот немедленно. Между тем немцы после занятия Ростова дальше не шли, и со стороны Керчи тоже ничто не угрожало. Приказ топить корабли сейчас же казался всем подозрительным.

Но более поразила наглость шифрованной телеграммы: «Вам будет послана открытая телеграмма во исполнение ультиматума идти в Севастополь, но вы обязаны этой телеграммы не исполнять, а наоборот, уничтожить флот, поступая согласно привезенному Вахрамеевым предписанию».

Созвав на «Воле» командиров кораблей и представителей команд, Тихменев, объявив о том, как в Москве решили судьбу флота, предложил И. И. Вахрамееву и главному комиссару флота Н. П. Глебову-Авилову прочитать документы. После препирательства Глебов-Авилов огласил их, прерываемый возгласами возмущения. Шифрованную телеграмму Глебов скрыл, что-то пролепетав о несвоевременности и особой её секретности. Но капитан 1 ранга Тихменев сказал собранию, что он не имеет нравственного права скрыть это от команд, взял от Глебова телеграмму и лично прочитал собранию ее текст.

Цинизм телеграммы ошеломил, все негодовали по адресу СНК и обоих комиссаров. Помимо брани слышались яростные крики: «Предатели хотят вину потопления флота сложить на нас, хотят поставить нас вне закона». Но решили готовить корабли к уничтожению, создав для этого специальные команды.

Почти все экипажи кораблей решили остаться в Новороссийске. Хотя и выкрикивались лозунги «борьбы до последнего снаряда», «борьбы до последней капли крови», все понимали, что это только слова, и при появлении немцев они, бросив не уничтоженные корабли, разбегутся на берег в горы.

В полночь на «Воле» опять началось заседание, длившееся до утра, и вновь к окончательному решению оно не пришло. Слышались крики связаться с недавно вступившим в должность атамана Дона генералом Красновым. По адресу обоих представителей Соввласти ненависть и угрозы росли, и комиссары незаметно удрали на берег.

Затем пришло донесение, что немцы высадили в Тамани отряд в 20 000 человек, и что с войсками идут большие обозы и технические средства. Это убило последнюю надежду немногих – отстояться в Новороссийске.

Матросы, потеряв голову, не ели, не спали, метались из стороны в сторону, митинговали, кончали жизнь самоубийством. Кому-то пришла шальная мысль спасти флот, связав его судьбу с Кубано-Черноморской республикой. Казаки уверяли, что они порвали с Москвой, топить флот – преступление, и общими усилиями можно отстоять Новороссийск. На вопросы: сколько шашек, пушек и денег они имеют, – хитрые кубанцы не ответили.

Тихменев, понимая, что большинство матросов не пойдут в море, а просто разбегутся, попытался связаться с атаманом Дона. Окружным путем через Керчь и Таганрог послали на шхуне инженер-механика мичмана Полякова. Генерал Краснов советовал флоту вернуться в Севастополь и тем сохранить корабли на будущее.

Готовились к походу дредноуты, миноносцы «Беспокойный», «Дерзкий», «Живой», «Поспешный». На эсминцах «Керчь», «Калиакрия», «Гаджибей» и «Фидониси» шли сплошные митинги, на которых выступал старший лейтенант Кукель. Но оставалась надежда, что в последнюю минуту снимутся все, как это было в Севастополе, – могло сработать стадное начало.

Вечером 15 июня с кораблей уходили люди, у которых так или иначе рыльце было в пушку. Весть о съемке с якоря облетела Новороссийск, и с утра 16 июня из города и с заводов потянулись тысячные толпы с плакатами и флагами. Уже развели пары оба дредноута, «Дерзкий», «Поспешный», «Беспокойный», «Живой», «Пылкий» и вспомогательный крейсер «Траян». На остальных кораблях люди метались, не зная что делать. Вернулись и начали разводить пары матросы миноносцев «Гаджибей», «Пронзительный», «Фидониси». Но тут подошла толпа с транспарантами, опять пошел сплошной кошмарный митинг и грабеж уже почти покинутых командами кораблей.

«Дерзкий», «Поспешный» и «Беспокойный», под проклятия и угрозы неистово наседавших людей, снялись и бросили якоря у флагманского корабля «Воля». На «Керчи» поднимали сигналы: «Позор и смерть судам, идущим в Севастополь», «Изменники и предатели, одумайтесь» и т. д.

Многотысячная толпа по внешним молам шла к дредноутам. Старший офицер «Воли» не разрешил собрания команде, занятой судовыми работами. На «Свободной России» большевики устроили митинг, машинная команда отказалась идти в Севастополь.

Эскадра на рейде уже открыто разбилась на две части. Матросы с вещами покидали миноносцы, возвращаясь на берег вместе с уговорившими их типами. Стало ясно, что если корабли простоят еще, то или все команды разбегутся, или останется их часть, которая не сможет идти в Севастополь.