Сначала на небольшие по объёму лебёдочные, затем постепенно на все, приготовленные к приёму тепла, объекты. На площадке стало тепло! Можно начинать работы по монтажу оборудования.

Особенно шахтёры ждали пуск Компрессорной. Им нужен сжатый воздух! Временные маломощные компрессора у проходчиков были. Но это только на проходку «устья» стволов и на монтаж Копров. И то хватало только на один ствол. Начинали со Скипового ствола – на Клетьевой пока воздуха не хватало. Кроме того, с запуском замораживающей станции нужно начинать бурение замораживающих скважин вокруг стволов. А это тоже – и воздух, и электроэнергия.

С электроэнергией решили – энергетики смонтировали временную подстанцию. Трансформаторов её хватит только для проходки. Постоянную подстанцию, для эксплуатации рудника ещё предстоит построить. Но для проходки стволов и обеспечения работы временных и постоянных объектов, уже смонтированных и запущенных, временной подстанции хватает.

Да, работники цехов рудника «Мирный» действительно построили помещения и смонтировали оборудование проходческого комплекса подземки всего за месяц. Ударно поработали все.

Особенно большой объём выполнила бригада Автобазы. Руководил всеми работами, и месяц не уходил с площадки Главный инженер автобазы Бондарь. Иван Дмитриевич. Да и Чирков Николай Иванович не один раз приезжал посмотреть, как идут дела, как выполняется задание Автобазой. Прииск выполнил свои работы по вертикальной планировке, фабрика № 3 участвовала в монтаже оборудования для замораживающей станции, ЖКХ – по монтажу наружных водопроводных и канализационных сетей, а бригада комплекса ВГ не только провела работы по монтажу насосной станции. Бригадир, зам главного механика комплекса, провёл необходимые расчёты и разработал проект охлаждения главных компрессоров для выработки сжатого воздуха минуя дорогостоящие и затратные работы по монтажу охлаждающей Градирни. Он предложил использовать всё то же озеро. Рассчитал, смонтировал насосную и трубопроводы. Градирня не понадобилась не только во время проходки, но схема осталась и на эксплуатацию подземного рудника. Были сбережены не только экономические затраты, но, что было главным в напряжённый момент нехватки времени, и огромные трудозатраты. Вместо двух месяцев подготовки охлаждающего комплекса, охлаждение компрессоров было подготовлено за две недели. Работу цехов на площадке «Интера» постоянно контролировал Сафонов. Он обязал начальников цехов докладывать о ходе выполнения заданий по «Интеру» даже на ежедневной радиопланёрке Рудника.

Начальник РССУ Устиченко, которому по заданию предстояло проложить воздухопроводы и кабельное хозяйство, приехав на площадку, сразу предложил схему ускорения работ. По проекту, все коммуникации проходили по полупроходным подземным каналам.

– Георгий Александрович, сколько же времени тебе понадобится рыть эти траншеи? Да ещё зимой! Давай проведём всё поверху! Установим передвижные металлические опоры, проложим путепроводы и смонтируем вместе и трубы, и всё кабельное хозяйство. Изолировав, конечно, металл от электричества.

Проведём коммуникации на одних опорах, но на разных уровнях. Все трубы и весь кабельный комплекс смонтируем вместе.

– Принято. К утру схемы путепроводов будут готовы. Я уже, признаться, начал их разрабатывать. Хотел с тобой посоветоваться. Думал, ты меня раскритикуешь. А ты вон как, сам предложил тоже самое. Присылай людей. Завтра утром схемы я твоему бригадиру выдам.

Сроки строительства и монтажа коммуникаций сократили более чем на месяц!

И строители Объединения выполнили большой объём работ – по бетонированию и строительству лебёдок главного шахтного подъёма. И тоже сократили сроки ввода этих лебёдок. Поистине, начало проходки стволов подземного рудника обеспечили все предприятия Объединения «Якуталмаз» «мирнинской площадки». К началу года у проходчиков «Шахтоспецстроя» появился огромный фронт работ – по подготовке непосредственно проходческих механизмов, бурению замораживающих скважин, окончанию монтажа шахтных Копров, по другим подготовительным работам. Ну, и конечно, по чисто проходческим делам.

В январе 1983 года проходка шахтных стволов рудника «Интернациональный» началась!

На полтора года раньше установленного руководством Объединения срока!

Через три года в мае 1985 года комиссия приняла в эксплуатацию Скиповой ствол. Глубиной 1040 метров. А ещё через год, в июне 1986 года был принят Клетевой ствол, который был пройден на тридцать метров глубже.

По итогам 1986 года большой группе проектировщиков и строителей подземного рудника «Интернациональный» было присуждено высокое звание Лауреатов Государственной премии СССР.

Конец бесплатного ознакомительного фрагмента.